6 основних принципів захисту яхтних двигунів
1. Профілактичне обслуговування двигуна
Хороше обслуговування може підтримувати високу продуктивність двигуна, управліннярозкішні яхти для особистого задоволенняексплуатаційні витрати, продовжують термін експлуатації обладнання, скорочують час простою та збільшують вартість старого обладнання.
2. Дотримуйтесь графіку обслуговування
Час обслуговування може бути розрахований відповідно до кількості годин роботи двигунів або витрат палива. Він поділяється на технічне обслуговування при необхідності, щоденне обслуговування, 250-годинне обслуговування, 250-годинне технічне обслуговування, 500-годинне обслуговування, 1000-годинне обслуговування, кожні 2000 годин обслуговування, кожні 3000 годин обслуговування, кожні 6000 годин обслуговування за вісім етапи.
3. Зверніть увагу на використання мастила
Мастило може зменшити тертя між поверхнею деталей, знизити втрати і втрату потужності тертя деталей. Забирайте частину тепла, що поглинається частинами двигуна, металевими абразивними частинками та іншими домішками для очищення деталей двигуна. Нейтралізуйте кислотні речовини, щоб запобігти корозії деталей двигуна та запобігти іржі деталей двигуна.
4. Уникайте виходу з ладу системи охолодження
Понад 50% пошкоджень двигуна спричинені несправністю системи охолодження. Причини виходу з ладу: 1) Перегрів, витік водяного насоса, блокування радіатора та кавітація гільз циліндра. Цих збоїв можна уникнути за допомогою належного технічного обслуговування. Утримання теплоносія важливо для життя та працездатності двигуна.
Зменшіть збої в системі охолодження та використовуйте правильні процедури запуску 1) Після того, як двигун досягне нормальної робочої температури, знову завантажте двигун. Видаліть сторонні предмети з радіатора та вентилятора. 2) Перевірте ущільнення на кришці радіатора, щоб переконатися, що гумова ущільнення не пошкоджена. Кожен день перевіряйте водяний насос на предмет витоку води чи масла. 3) Виберіть правильний теплоносій. Охолоджуюча рідина складається з трьох частин: вода + добавки + гліколь, яка може запобігти теплопровідності, запобігти кипінню та замерзанню, запобігти іржі, запобігти покладам руди, запобігти кавітації та протистояти піненню.
5. Підтримуйте паливну систему
Порівняно з 30% у 1970 році, витрати на паливо зараз становлять 60% до 90% від загальних експлуатаційних витрат двигуна. Вартість палива - це великі витрати протягом усього використання двигуна. Забруднювачі можуть потрапляти в паливо ззовні і викликати несправності. Навіть якщо воно невидимим неозброєним оком, воно не може бути недбалим. Всього лише ложка пилу в паливному баку може пошкодити паливний форсунку за 8 годин. Правильне обслуговування паливної системи має вирішальне значення для нормальної роботи двигуна. Перевірте кришку паливного бака та вентиляційну трубу паливного бака, коли двигун працює, і вчасно їх відремонтуйте. Під час ремонту двигуна повинно бути чисте місце для ремонту, а всі розібрані труби та отвори слід закрити.
6. Плановий капітальний ремонт
Розглянемо час (X) та вартість (Y) капітального ремонту: 1. Планові обслуговування та ремонт; 2. Позапланове обслуговування та ремонт; Для капітального ремонту врахуйте капітальний ремонт до відмови. Плановий капітальний ремонт до того, як відбудеться збій, має сенс, щоб уникнути дорогих незапланованих відключень; згідно стандарту багаторазових деталей можна використовувати багато оригінальних деталей; термін експлуатації двигуна може бути продовжений без великих пошкоджень через пошкодження двигуна Небезпека стихії; за кожну годину продовження життя можна отримати хороше співвідношення ціни та вартості. Якщо двигун повинен бути розібраний через велику аварію, блок двигуна або колінчастий вал необхідно капітально відремонтувати. Вказівки щодо капітального ремонту: Фактори, що впливають на час капітального ремонту: впровадження мастильних матеріалів, регулярного технічного обслуговування та палива, правильний монтаж, робоче середовище, швидкість обертання двигуна та навантаження.