Як швидко зробити моторні яхти
Яхта човен з вітрильною потужністю, використовується для гонок, крейсерських, або просто для задоволення. Швидкість яхти варіюється в залежності від типу човна: Понтони є найшвидшими з 30 миль/год, крейсерів і палуби човни падають на секунду з середньою швидкістю 24 миль/год і Вітрильники в середньому 10 миль/год. залежно від того, що ви хочете зробити з вашого корабля, вам може знадобитися, щоб подорожувати на певній швидкості.
Яхти можуть варіюватися від міні-яхти довжиною 23 футів (сім метрів) до суперяхти довжиною не менше 78 футів (вісім метрів). При переміщенні 24 тонн, Tecnomar не те, що ви б називати першо, але це витісне близько 20 тонн більш типовиймоторні яхти.
Максимальна швидкість маленької яхти становить 60 км/год, що відповідає максимальній швидкості 69 км/год для ландлубберів, згідно ВМС США.
Ця цифра звучить консервативно, як 100-нога яхта була обладнана трьома двигунами і була майже вдвічі швидше на 55 вузлах. Додаткові двигуни мали верхню швидкість 60 км/год, але відповідно до ВМС США, вони тільки подорожують на 60 вузлах, а не 60 км/год. Це сталося в 1978, коли катер використовував реактивний двигун замість гвинта.
В останні десятиліття, сигаретні кораблі та човни незграбні призначені для швидкої поїздки були припещено з моторними човнами. Ці гладкі, стрункі човни можуть подорожувати зі швидкістю до 60 км/год, але тільки на верхню швидкість 60 вузлів.
Powerboat конструкцій, які були в першу чергу призначені для швидкості, були покликані рому бігунів в останні десятиліття і були звані сигаретні човни, тому що вони просто пішли швидше, ніж човни і досяг швидкості до 90 миль/год. Додаткові швидкі елементи, вбудовані в ром бігун означало, що вони можуть наздогнати всіх у своїй діяльності контрабанди.
Отже, давайте поговоримо про середню статистику швидкості для човнів, що є трохи практичніше. Навіть якщо ви розглядаєте кар'єру в контрабанди, ви можете бути трохи швидше, ніж ви повинні подорожувати по воді, але в середньому навіть трохи швидше, ніж швидкість човна.
Знаючи, як швидко ваш човен може піти важливо знати, якщо ви використовуєте його для водних заходів, які вимагають швидкості. Це включає в себе великі відстані або просто захоплююча, швидка їзда з друзями та родиною. Читайте далі, щоб дізнатися більше про статистику середньої швидкості рекреаційних судів та інших типів човнів.
При спробі розрахувати Тривалість поїздки на вітрильній, ви повинні спочатку знати одну річ. Більшість вітрильників може досягати швидкості до 100 миль на годину (200 км/год), великі гоночні яхти можуть досягати швидкості до 400 км/год.
F50 Катамаран, який був підготовлений для вітрил GP серії, прорвався через цей бар'єр, досягнувши неймовірних швидкостей, керованих чисто вітром. Судно поєднує в собі закони аеродинаміки і гідродинаміки до швидкості 50 вузлів, що далеко не так швидко, як це досягається найшвидшими гоночні яхти в світі, таких, як Ferrari 458 GTO і Mercedes-Benz E-клас. Це далеко від швидкості 200 км/год, які набагато повільніше, ніж швидкість, з якою вітри рухаються.
F50 Катамаран, який був підготовлений для вітрил GP серії, прорвався через цей бар'єр, досягнувши неймовірних швидкостей, що рухає вітром поодинці. Судно поєднує в собі закони аеродинаміки і гідродинаміки для досягнення швидкості 50 вузлів, що набагато швидше, ніж вітряні. Це один з найшвидших вітрильних яхт у світі, з жорстким вітрило, який проганяє його, званий "формули один з вітрильних".
Це досягається шляхом досягнення швидкості 50 вузлів або більше 1 000 миль на годину (1,5 км/год) в секунду і максимум 100 вузлів.
F50 оснащений жорстким вітрилами, що живиться від чотирьохколісних дисків системи, вітрило GP ("Формула 1 вітрильник").
Хвилі отримують все вище і довше, як яхта прискорює швидше, яка пізніше пояснює, Нижня швидкість корпусу. Ці два ефекти разом призводять до феномену, відомому як "Халл швидкість", яка є найшвидшою швидкістю човен може подорожувати. Для традиційних моноохлів яхти, це дуже повільно, але F50 з його всіх коліс-привід має швидкість корпусу близько 12 миль на годину.
Наступний посібник базується на максимальній швидкості переміщення і швидкість корпусу, яка, ймовірно, досягається чистою, полірованої корпусом і стороною позиції в спокійних морях.
Наприклад, гоночні яхти хотіли б вибрати двигун, який в основному використовується для досягнення або залишити причал і не потрібно для досягнення максимальної теоретичної швидкості корпусу. Для забезпечення належних факторів безпеки на місці, ті, хто використовує важкі моря і сильні припливи можна вибрати замість двигунів з 30% або більше потужності. Це найпростіший спосіб домогтися теоретичної мінімальної зсуву і швидкості КАСКО в спокійних морях. Пропелер вибирається при поставці під вітрилом, а двигун для найбільш ефективного використання доступної потужності.