Розкішний катер має комплексну систему авіоніки
Справа в точці і, можливо, той, який просто привернув увагу від натовпу розкішних катамаранів? За даними внутрішніх джерел, що соромляться реклами на ринку, розвиток цієї приголомшливої чорно-білої краси був багаторічним проектом, керованим клієнтом високого рівня, який побажав мати щось зовсім інше, ніж те, що всі інші мали на своїх човнах. Отримане рульове колесо відмінно вписується в рахунок: гладкий і аеродинамічний, з повним доповненням особливостей, від мініатюрних випадаючих ручок до великих діаметрів шпиндельних ручок.
Це не перше кермо яхти M28R, розроблене для цього корпусу. По суті, це навіть не перший випадок, коли компанія розробила повномасштабну рульове управління для бренду. Фактично, перше застосування цієї технології компанією було в проектуванні та будівництві першого в світі повномасштабного гідро-підйомника. Концепція по тому, що вода буде змушена в ліфті потужним водяним насосом. Хоча ідея ніколи не вироблялася, ідея в кінцевому підсумку була зметена конкурентами, але концепція залишається постійним інструментом CFOA (концепція, специфікація, інженерія та виробництво) для човнів CP Performance.
Є кілька відмінностей між цими двома гладкими човнами продуктивності. По-перше, є форми корпусу. M28R більше схожий на гоночну установку - вузьку на кормі, широку поперек корпусу, і низьку ззаду. Немає великих підвісних двигунів і лук шини нижче і ширше, ніж на традиційних крейсерській яхті. Останні човни мають більші підвісні двигуни і більш високі тераси для сидіння.
Далі є центральні консолі. Розкішні катери продуктивності з групи CP Performance мають центральну консоль "поворот", яку можна вручну змінити. Це дає катеру більший ступінь маневреності при запуску і поверненні в порт. Це на відміну від більшості інших човнів, які мають фіксовані лук чини і кормові кілочки. Центральні консольні «поворотні» системи призначені для роботи з мінімальними зусиллями, що робить швидкий, безпечний і зручний запуск і обробку. Використання цих центральних консолей в розкішних човнах дозволяє легко дістатися до підвісного двигуна і посадкового пандуса.
Ще однією відмінною рисою цих розкішних катерів є швидкість. Вони можуть йти до максимальної швидкості 130 миль / год, хоча це залежить в основному від водних умов. Найефективніший спосіб оцінити швидкість будь-якого човна - за допомогою електронного вимірювача швидкості. Ці лічильники високоточні, побудовані всесвітньо відомою компанією Nacone, відомою як авторитет у швидкісній електроніці.
У 201Розкішний човен продуктивностімає комплексну систему авіоніки, включаючи вичерпну бортову базу даних інформації, комплексну навігаційну систему, комплексну погодну систему та потужний двигун. Ці функції роблять легке стикування і швидке прибуття в порт. Велике кермо забезпечує величезну поворотність, що дозволяє маневрувати над великими озерами або водоймами. Ці риси дозволяють плавно, комфортно їздити навіть при сильних вітрах і ситуаціях, коли більший, швидший човен не підійде. Чудовий продукт, як круїзний лайнер Cushman, має всі стандартні зручності, в той же час додаючи передові технології для максимального задоволення.