Що таке сухопутна яхта

Кажуть, що фламандський інженер Саймон Стевін вбудував 16 століття і повідомив, що він здійснив свій перший продаж землі у своїй країні. Судноплавство могло розпочатися з винаходу вітрила на колісниці, яке, як вважають, було зроблено з вітрилами. Вважається, що перший сучасний наземний вітрильний корабель, вітрильник, виник у Нідерландах століття тому.

Плавання по піщаних землях утвердилось лише після Другої світової війни, коли винахід вітрильника був винайдений наприкінці 1940-х - на початку 1950-х, але лише в 1960-х.

Не бракує історій про наземні яхти, які перетинають великі рівнини Америки, і є безліч фотографій, на яких вони мчаться по пляжу. Дон' не забудьте зав'язати вузол з усіма на своїй заміській яхті і залишитися в Китаї. Є велика ймовірність того, що ви знайдете багато з цих пляжів у Сполучених Штатах та інших частинах світу.

Теплий, вітрозахисний шар важливий під час плавання на суші, особливо коли в морі дуже волого. Якщо є місце для пасажирів, щоглами, вітрилами та стрілами можна маневрувати без мотузок.

Пілоти та дизайнери прагнуть зробити наземні яхти легшими та міцнішими, використовуючи комбінацію легких матеріалів, таких як сталь, алюміній, скло та нержавіюча сталь.

В даний час Енцманн розробляє нерухоме вітрило із склопластикового композиційного матеріалу із заслінками, щоб забезпечити носове занурення та кривизну при низькій швидкості вітру. Загальна форма схожа на форму традиційного вітрила, але має трохи ширший нос і меншу довжину вітрила, ніж звичайне вітрило.

Я провів кілька досліджень, щоб з’ясувати, як конкуруючі наземні яхти мають розроблені вітрила, і розробив форму вітрила. Я намагався наблизити його якомога ближче до фізичної моделі, тому зробив вертикальну половину згину, а потім ще більше розрізів у згині, щоб надати їй кривизну, що нагадує аеродинамічні профілі. Щоб спроектувати вітрило з такою формою, мені довелося провести кілька досліджень і створити ряд різних конструкцій, таких як двосторонній парус та односторонній парус.

Більшість вітрил, що мають рекорди швидкості руху на суші, є жорсткими, тонкими та високими і є найбільш ефективними при постійному сильному вітрі. Добре спроектований вітрило може розігнати транспортний засіб майже до трьох разів швидкості вітру завдяки низькому тиску, створюваному формою крила перед ним. Однак необхідне точне формування вітрил, а прискорення повільніше на вищих максимальних швидкостях.

Елізабет і Джим Браслоу називають це" найзахоплюючіший час у їхньому житті," і пілот каже, що люди, які знайомі з водним плаванням, зазвичай можуть порівняно легко вивчити ази судноплавства.' так захоплююче бути на човні без енергії та вітру," вона каже," Я' я так радий поїхати.

Машина Bleriot' за останні роки дала все, за винятком кількох незначних механічних проблем, але вона все ще перебуває в початковій стадії.

Перша гонка була проведена на пляжах Бельгії та Франції в 1909 році, а наземні яхти використовувались для перевезення вантажів через сухі озера Америки' У 1960-х роках триколісні поліефірні, склопластикові або металеві візки вперше використовувались у США та Європі, а також в Азії та Африці.

Найбільший клас яхт відомий як клас 2, який може мати максимальну швидкість 30 вузлів (40 км / год) або більше. Величезна зона вітрильного спорту забезпечує значну продуктивність, хоча її розміри іноді можуть обмежувати швидкість яхти класу 2.

Маленькі діти та великі дорослі можуть плавати однаково добре, а деякі і плаваютьяхти на замовленнядуже підходять як для маленьких дітей, так і для дорослих. Вони мають додаткову перевагу в тому, що вони можуть їздити по траві, колодязям, піску та бетону. Клас яхт - найпопулярніший клас наземних яхт, який переважно плаває у континентальній Європі, але може плавати і в Середземномор'ї, Атлантиці та Мексиканській затоці.

Є також невеликі міні-яхти, які можна перевозити на машині, багажі чи літаку та запаковувати в надзвичайній ситуації.

Ручне рульове управління дозволяє інвалідам керувати ним і конкурувати з потужними конкурентами, що обіймають тіло, але це дорожче, ніж колісна версія.

Цей клас широко популярний, оскільки означає, що результат змагань залежить від пілота, оскільки яхта не може запропонувати своїх переваг чи недоліків. Яхти класу 7 побудовані для віндсерфінгу на судні, наприклад, для кайт-баггі та паракартингу. Повітряні змії - Баггінг і паракартинг відрізняються від інших класів тим, що вітрила замінюються великими буксирувальними зміями, якими можна літати зі швидкістю до 100 км / год і більше.

Сучасний наземний вітрильник, широко відомий як пілот, досягає 100 км / год і більше і вважається найпотужнішою з усіх наземних яхт цього класу і однією з найшвидших. Гонка відбувається в кінці довгого, довгого дня вітрильного спорту, який зазвичай проходить між двома або трьома днями поспіль.